O TERMINAL OFF SHORE DO ESPADARTE
Um terminal a altura da maior província mineral do mundo. Nenhum de nossos portos serve para exportar o maior produto de exportação do Pará, que é o FERRO DE CARAJÁS, que não sai diretamente do Estado para exportação porque não temos um porto marítimo à altura em referência ao fato de o ferro de Carajás sair do Pará pela ferrovia e ser escoado para exportação através do porto de Ponta de Madeira, no Maranhão, que está sobrecarregado pela demanda. O porto da capital maranhense, que escoa a produção de exportação do Pará, é fruto de uma decisão política e fica muito mais longe que a Ilha dos Guarás, na Ponta da Romana, onde o terminal do Espadarte deverá ser construído. Vale ressaltar que, a distância entre Carajás, no Pará e o Terminal de Ponta da Madeira, no Maranhão é de 892 Km, enquanto de Carajás para o Terminal de Espadarte é de 520 Km. Isto representa um diferencial significativo que diminui o custo Brasil e aumenta a competitividade dos produtos paraenses e brasileiros.Localização
O futuro Terminal Marítimo do Espadarte está situado nas coordenadas 00º 33 17 S e 47º'53' 51 W. Localiza-se na Ilha dos Guarás na costa norte do município de Curuçá a 70 km da cidade de Castanhal e 140 Km de Belém.Base Física
Arquipélago formado na foz do rio Curuçá, composto das ilhas dos Guarás, Ipemonga e Mutucal com aproximadamente 5.111 haCargas Projetadas
Grãos, Minério de Ferro, Minério de Manganes, Ferro Gusa, Cobre.
Nenhum de nossos portos serve para exportar o maior produto de
exportação do Pará, que é o ferro de Carajás, que não sai diretamente
do Estado para exportação porque não temos um porto marítimo à altura
em referência ao fato de o ferro de Carajás sair do Pará pela ferrovia e
ser escoado para exportação através do porto de Ponta de Madeira, no
Maranhão, que está sobrecarregado pela demanda. O porto da capital
maranhense, que escoa a produção de exportação do Pará, é fruto de
uma decisão política e fica muito mais longe que a Ilha dos Guarás, na
Ponta da Romana, onde o terminal do Espadarte deverá ser construído.
Vale ressaltar que, a distância entre Carajás, no Pará e o Terminal de
Ponta da Madeira, no Maranhão é de 892 Km, enquanto de Carajás para
o Terminal de Espadarte é de 520 Km. Isto representa um diferencial
significativo que diminui o custo Brasil e aumenta a competitividade dos
produtos paraenses e brasileiros.
"Espadarte, um terminal a altura da maior província mineral do Mundo"
exportação do Pará, que é o ferro de Carajás, que não sai diretamente
do Estado para exportação porque não temos um porto marítimo à altura
em referência ao fato de o ferro de Carajás sair do Pará pela ferrovia e
ser escoado para exportação através do porto de Ponta de Madeira, no
Maranhão, que está sobrecarregado pela demanda. O porto da capital
maranhense, que escoa a produção de exportação do Pará, é fruto de
uma decisão política e fica muito mais longe que a Ilha dos Guarás, na
Ponta da Romana, onde o terminal do Espadarte deverá ser construído.
Vale ressaltar que, a distância entre Carajás, no Pará e o Terminal de
Ponta da Madeira, no Maranhão é de 892 Km, enquanto de Carajás para
o Terminal de Espadarte é de 520 Km. Isto representa um diferencial
significativo que diminui o custo Brasil e aumenta a competitividade dos
produtos paraenses e brasileiros.
"Espadarte, um terminal a altura da maior província mineral do Mundo"
Fonte: http://www2.cdp.com.br/forms/espadarte.aspx http://www.marapanim.com/
https://www.youtube.com/watch?v=5s5FugxW0E8
https://www.youtube.com/watch?v=uHzpHYbP5qs
Porto.Espadarte.Pier.Geral.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=Gkt8N-ufDYo
Porto.Espadarte.Balsa.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=3vr4_dzNjNM
Porto.Espadarte.Trem2.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=TybNGwSNLMg
Porto.Espadarte.Pier.Chegando.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=5s5FugxW0E8
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